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北米日産は15日、『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）の誕生40周年を記念した特別限定車『40th Anniversary』を発表した。日本と同様の内容の特別なZは、2010年春、米国での販売がスタートする。

米国に最初にフェアレディZが上陸したのは、今から40年前の1969年10月22日。それまで、米国におけるスポーツカーといえば、ドイツか英国製と相場は決まっていた。しかし、日本から来た『ダットサン240Z』は、ポルシェの性能、ジャガーのスタイリング、そして日本車ならではの魅力的な価格を備え、現地のスポーツカーファンに受け入れられた。米国でのZヒストリーが始まった瞬間である。

40thアニバーサリーは、クーペの「ツーリング」グレードのスポーツパッケージ付き6速MT車がベース。外観は「40thクォーツ」と名づけられた専用ボディカラー、フロントリップスポイラー、リアスポイラー、ハイラスタースモーク仕上げのレイズ製19インチアルミホイールを特別装備。走行性能を引き上げるスポーツブレーキ（キャリパーは赤）とビスカスLSDも採用された。

室内は、シートやドアトリムにレッドレザーを使用。センタースタック、ステアリングホイール、シフトブーツなどには、赤いステッチがあしらわれた。シートなどには「40th Anniversary」のロゴが刻印される。

この限定車は2010年春、米国の一部日産ディーラーで販売開始。価格は現時点ではアナウンスされていない（日本では448万3500円から）。北米日産のAl Castignetti副社長は、「1969年といえば、人類が初めて月面に降り立った年。Zの偉大な歴史が始まった年でもある」と、Zの40周年を祝福している。

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21日開幕した41回東京モーターショー（一般公開：24日）、レクサスは2010年末発売予定の2シータースポーツ『LFA』のプロトタイプモデルを発表した。販売台数は全世界限定500台で、価格は3750万円。

『LFA』は、4.8リットルV10エンジンを搭載、最高出力560馬力、最大トルク480Nmを発生、トランスアクスルを採用したFRレイアウトとなっている。

ボディサイズは、全長4505×全幅1895×全高1220mm、車両重量は1480kgで、車体骨格にカーボン繊維強化樹脂を採用し同形状のアルミボディ比で100kgの軽量化を実現している。

LFAは、チタンやカーボン、アルミなどの軽量素材を各所に採用、またエンジンサウンドを作り込むなど、人間の五感を刺激する官能性能を鍛え上げたモデルとしていて、レクサスブランドのスポーツモデル「F」の頂点に立つモデルとして位置づけている。

購入希望者の受付は、21日より開始、購入者決定時期は2010年春頃。また、スペシャルモデルや、よりサーキットでの走行を意識したモデルも販売される予定。
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